新聞動(dòng)態(tài)

凝心聚力抓項目，奮力攻堅正當時(shí)。4月20日上午，寧波軌道交通3號線(xiàn)二期工程保通動(dòng)員大會(huì )暨機電系統工程施工現場(chǎng)會(huì )在興海南路站舉行，標志著(zhù)3號線(xiàn)二期工程全面開(kāi)啟機電系統（全自動(dòng)項目）施工。建成后，3號線(xiàn)二期近期將與全自動(dòng)運行的既有線(xiàn)5號線(xiàn)一期貫通運營(yíng)。

智慧發(fā)展 建管一體

小編在機電系統工程開(kāi)工現場(chǎng)看到，隨著(zhù)一聲開(kāi)工令，現場(chǎng)供電設備吊裝、軌行區施工有效推進(jìn)。

3號線(xiàn)二期是寧波軌道交通第二期建設中的重要項目之一，線(xiàn)路起于5號線(xiàn)一期終點(diǎn)站興莊路站，止于駱駝橋站，線(xiàn)路全長(cháng)約9.05公里，設5座車(chē)站，全部為地下站。今年來(lái)，寧波軌道交通深入貫徹落實(shí)省市擴大有效投資工作會(huì )議部署要求，全力打好抓項目擴投資攻堅戰，3號線(xiàn)二期繼今年2月啟動(dòng)鋪軌施工、3月啟動(dòng)風(fēng)水電等安裝后，再次迎來(lái)新節點(diǎn)。

地鐵機電工程涉及供電系統、信號系統、通信系統、綜合監控系統、低壓配電及動(dòng)力照明系統等13個(gè)子專(zhuān)業(yè)，涵蓋專(zhuān)業(yè)門(mén)類(lèi)多、系統復雜、工藝質(zhì)量要求高。此次開(kāi)工的機電系統施工主要包括信號、綜合監控、通信、站臺門(mén)等全自動(dòng)運行核心系統，由軌道交通各專(zhuān)業(yè)主導實(shí)施、全方位全過(guò)程參與。

據了解，該項目也是寧波軌道交通構建“1+3”運營(yíng)管理體系，強化機電統籌后首個(gè)落地的項目。將全面推進(jìn)“建、管、用、維”一體化機制，強化部門(mén)中心融合、專(zhuān)業(yè)班組融合、屬地融合，合理優(yōu)化運維與建設人員配置和各專(zhuān)業(yè)系統集成，加快3號線(xiàn)二期工程建設。

綠色發(fā)展 科技創(chuàng )新

為構建城市軌道交通基于云平臺的智能能源系統節能示范工程，3號線(xiàn)二期將首次采用多專(zhuān)業(yè)承載的邊緣云技術(shù)，為軌道交通各專(zhuān)業(yè)數據共享提供有力的技術(shù)支撐。3號線(xiàn)二期采用基于新型釹鐵硼材料的永磁同步牽引系統在正線(xiàn)全面應用，有效吸收制動(dòng)能量，綠色節能；采用國內領(lǐng)先的直流集中供電智能照明系統，節能率高、安全可靠，并且極大降低維護成本。