新聞動(dòng)態(tài)

無(wú)論是炙熱酷暑還是嚴寒冬日，從未停止過(guò)緊張繁忙的施工。2019年，3號線(xiàn)一期、寧奉線(xiàn)首通段高水平提前開(kāi)通，2號線(xiàn)二期、4號線(xiàn)、5號線(xiàn)一期、寧奉線(xiàn)后通段、3號線(xiàn)二期，“五線(xiàn)并進(jìn)”搶建設。圓夢(mèng)路上，我們都是主角！

我在工地留個(gè)影

陳良清，來(lái)自湖北，我今年53歲了?，F在是2號線(xiàn)二期車(chē)站裝修作業(yè)隊伍的一員，以前也參與過(guò)2號線(xiàn)一期的部分車(chē)站裝修?！拔医ㄜ壍雷髫暙I，我在工地留個(gè)影”。今年我要帶著(zhù)照片回家過(guò)年！

我的職業(yè)是建設地鐵

黃彬，來(lái)自四川。我現在主要負責4號線(xiàn)和5號線(xiàn)一期換乘車(chē)站南高教園區站基坑混凝土下料澆筑。雖然工地里干活很辛苦，但這就是我的職業(yè)，我熱愛(ài)它。

寧波地鐵見(jiàn)證我們的愛(ài)情

王本歡，來(lái)自山西。我是軌道交通4號線(xiàn)東錢(qián)湖車(chē)輛段的一名工人，也是一名大齡剩男。在一次拓展活動(dòng)中遇見(jiàn)了東北姑娘程祉喏。一年多的時(shí)間，愛(ài)情在工地里萌芽。寧波地鐵見(jiàn)證了我們的愛(ài)情。

我建設我驕傲

馬凱，來(lái)自河北。我是一位安全員。22歲的我，未來(lái)還有很多不確定。但今年6月份乘坐上自己參與修建的地鐵3號線(xiàn)時(shí)，那份滿(mǎn)滿(mǎn)的自豪感，清晰地告訴我：這一行要好好做下去。

2020年，我想對你說(shuō)

“今年又不能回家過(guò)年，不能陪父母，在這里祝爸媽身體健康、萬(wàn)事如意?！变佨壸鳂I(yè)隊隊長(cháng)董高波以身作則，甘愿在春節值守崗位，面對鏡頭時(shí)露出了愧疚但又堅定的笑容。

“眼觀(guān)六路，注意集中，確保安全?！毙盘査舅鞴ね踅ㄜ姌銓?shí)地寫(xiě)下自己每天工作所踐行的十二個(gè)大字。

“明年想帶家人來(lái)寧波坐坐自己修的地鐵！”供電項目技術(shù)工程的王鵬向老家的家人發(fā)出了最誠摯的邀約。

“從光禿禿的天空，到布滿(mǎn)電線(xiàn)，再到纜車(chē)跑起來(lái)，心里格外地自豪?！眮?lái)自河北的供電接觸網(wǎng)工張志濤說(shuō)，喜歡寧波，回家過(guò)完年還會(huì )回來(lái)寧波繼續工作。

地鐵夢(mèng)，城市夢(mèng)，中國夢(mèng)！2020年——追逐夢(mèng)想，我們勇毅篤行!