新聞動(dòng)態(tài)

好消息！2019年10月25日17:30，聰園路站牽引降壓混合變電所受電成功，標志著(zhù)2號線(xiàn)二期首通段（清水浦站—聰園路站）全線(xiàn)“電通”，向著(zhù)明年“車(chē)通”目標又邁進(jìn)了一大步！

為后續調試工作提供動(dòng)力   

“電通”相當于地鐵供電系統內所有變電所設備均安全投入運行，為地鐵動(dòng)力照明、電扶梯、屏蔽門(mén)等機電設備安裝調試，接觸網(wǎng)熱滑、動(dòng)車(chē)調試提供源源不斷的能量。在施工過(guò)程中，寧波軌道交通不斷優(yōu)化施工方案，攻堅克難。在清水浦站環(huán)網(wǎng)電纜施工中，面對施工作業(yè)時(shí)間短、空間小、穿電纜難等困難，建設者多次半夜踏勘現場(chǎng)，專(zhuān)項討論施工方案，并集中優(yōu)勢力量組織夜間要點(diǎn)施工和平行作業(yè)，力求“一點(diǎn)不差、一線(xiàn)不錯、一事不出、一試就通”。

向著(zhù)“車(chē)通”目標邁進(jìn)

2號線(xiàn)二期起自一期終點(diǎn)清水浦站， 全長(cháng)約8.5公里，共設5座車(chē)站，分別為五里牌站、楓園站、聰園路站、招寶山站、紅聯(lián)站。2號線(xiàn)二期將分兩段開(kāi)通運營(yíng)，其中首通段為清水浦站至聰園路站。目前，2號線(xiàn)二期首通段已實(shí)現“洞通”“軌通”“電通”，聲屏障安裝全部完成，正在全面推進(jìn)機電設備安裝及裝修施工，計劃于2020年開(kāi)通。2號線(xiàn)二期后通段招寶山站結構施工，紅聯(lián)站圍護結構施工。