新聞動(dòng)態(tài)

　　11月底，讓南京市民掛念的“換乘王”地鐵7號線(xiàn)最新進(jìn)展終于出爐。昨天，省環(huán)保廳就地鐵7號線(xiàn)環(huán)評發(fā)出公告，記者注意到，其中首次明確了7號線(xiàn)開(kāi)建時(shí)間為明年，預計2021年6月建成；定位7號線(xiàn)為城西南—東北向的大運量局域線(xiàn)，一旦交付，27個(gè)站多達13個(gè)換乘站點(diǎn)將直接惠及南京西善橋、河西地區、老城區、北部地區、丁家莊、仙堯新城等六大片區居民出行。

　　起于西善橋終于仙新路站

　　最新版方案中，7號線(xiàn)全線(xiàn)工程投資估算總額達3018588.41萬(wàn)元，其中工程費用為1409202.78萬(wàn)元。起于西善橋站，終于仙新路站。起點(diǎn)與8號線(xiàn)平行通道換乘，其中，8號線(xiàn)位于既有寧蕪鐵路下方，7號線(xiàn)車(chē)站位于寧蕪公路路中，之后線(xiàn)路切割地區體育中心地塊，下穿繞城高速、秦淮新河，沿永初路走行，在秦新路路口設站與2號線(xiàn)西延線(xiàn)換乘。

　　與11條地鐵線(xiàn)交織，13站可換乘

　　7號線(xiàn)堪稱(chēng)“換乘王”，遠期將與現有2號4號及建設中的5號線(xiàn)，規劃的9號線(xiàn)、13號線(xiàn)等，11條軌道交通均有“交集”；換乘站多達13座。

　　此版公示的全部線(xiàn)路顯示：7號線(xiàn)在河西南高廟路路口北側，增設高廟路站，在友誼街路口設站與寧和城際換乘；之后線(xiàn)路折向泰山路；沿泰山路自南向北走行，分別設雨潤路站、中勝站、新城科技園站、東青石站；之后線(xiàn)路由泰山路轉至黃山路走行，先后設應天路站、省第二中醫院站和南湖路站。至莫愁湖，7號線(xiàn)又與2號線(xiàn)換乘，車(chē)站為在地下三層島式。

　　出了莫愁湖站后，線(xiàn)路大片切割地塊，下穿勁順花園、莫愁新寓小學(xué)等多個(gè)單位的成片多層建筑，拐至虎踞路，沿虎踞路隧道東側走行，至清涼山設站與13號線(xiàn)換乘，至草場(chǎng)門(mén)設站與4號線(xiàn)換乘，之后線(xiàn)路由虎踞路西側拐向東側，在古平崗立交東南象限設站；線(xiàn)路隨后再下穿立交，轉沿福建路走行，分別設福建路站與5號線(xiàn)換乘、城河村站與9號線(xiàn)換乘。

　　之后線(xiàn)路斜穿南京西站貨場(chǎng)、京滬鐵路，折向幕府西路—幕府東路—棲霞大道東行，分別設黃方村站、五塘廣場(chǎng)站、窯上村站、曉莊站、萬(wàn)壽村站，其中五塘廣場(chǎng)站為與3號線(xiàn)換乘站，曉莊站為與1號線(xiàn)北延線(xiàn)換乘站，萬(wàn)壽村站為與6號線(xiàn)換乘站；之后線(xiàn)路轉至寅春路設丁家莊站，在此區間下穿南京化工一廠(chǎng)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)；出站后線(xiàn)路折向東，沿尖山路、堯佳路走行，分別設尖山路口站、堯化新村站、堯化門(mén)站和仙新路站。

　　35.7公里全部地下設站

　　線(xiàn)路全長(cháng)約35.7km，全部為地下線(xiàn)，設站27座(含換乘站13座)，全線(xiàn)均采用地下敷設方式?？紤]到7號線(xiàn)幾乎貫穿整個(gè)南京江南區域，未來(lái)運行時(shí)間也很早：清晨5點(diǎn)到夜間11點(diǎn)，全天運營(yíng)18個(gè)小時(shí)。

　　27個(gè)站點(diǎn)自西南向東北依次為：西善橋(換乘8號線(xiàn))、螺塘街(換乘2號線(xiàn)西延)、高廟路、永初路(換乘寧和城際)、雨潤路、中勝(換乘10號線(xiàn))、新城科技園、東青石、應天路、省第二中醫院、南湖路、莫愁湖(換乘2號線(xiàn))、清涼山(換乘13號線(xiàn))、草場(chǎng)門(mén)(換乘4號線(xiàn))、古平崗、福建路(換乘5號線(xiàn))、城河村(換乘9號線(xiàn))、黃方村、五塘廣場(chǎng)(換乘3號線(xiàn))、窯上村、曉莊(換乘1號線(xiàn)北延線(xiàn))、萬(wàn)壽村(換乘6號線(xiàn))、丁家莊、尖山路口、堯化新村、堯化門(mén)、仙新路站(換乘8號線(xiàn))。