新聞動(dòng)態(tài)

　　備受關(guān)注的地鐵9號線(xiàn)將于本月底與7號線(xiàn)同期開(kāi)通。記者昨日從市地鐵集團獲悉，9號線(xiàn)全程耗時(shí)約45分鐘，可與6條地鐵線(xiàn)路實(shí)現換乘。 

　　未來(lái)，9號線(xiàn)路將與8號線(xiàn)實(shí)現換乘，市民乘地鐵就能快速到達大小梅沙等片區。

　　可與6條線(xiàn)路換乘

　　地鐵9號線(xiàn)起于南山區紅樹(shù)灣南站，止于羅湖區文錦站，全長(cháng)25.39公里，共設車(chē)站22座，其中換乘站6座，是一條貫通南山、福田、羅湖三區的局域線(xiàn)和服務(wù)線(xiàn)。

　　作為深圳軌道交通三期工程建設重大項目之一，9號線(xiàn)開(kāi)通后將與既有的地鐵1、2、3、4、11號線(xiàn)及同期開(kāi)通的7號線(xiàn)實(shí)現換乘。其中，紅樹(shù)灣南站與11號線(xiàn)實(shí)現換乘；車(chē)公廟站與1、11號線(xiàn)及同期開(kāi)通的7號線(xiàn)實(shí)現換乘；景田站與2號線(xiàn)實(shí)現換乘；紅嶺站與3號線(xiàn)實(shí)現換乘；上梅林站與4號線(xiàn)實(shí)現換乘；紅嶺北站與7號線(xiàn)實(shí)現換乘。未來(lái)，9號線(xiàn)可與目前在建的6、8、10號線(xiàn)實(shí)現換乘。

　　將緩解梅林片區出行壓力

　　9號線(xiàn)自西向東，依次穿過(guò)深圳灣公園、下沙、車(chē)公廟、景田、下梅林、上梅林、泥崗、紅嶺、鹿丹村等片區，不僅串聯(lián)起沿線(xiàn)多個(gè)成熟片區，還將途經(jīng)正面臨更新改造和產(chǎn)業(yè)升級的老舊城區。

　　值得關(guān)注的是，9號線(xiàn)將首次橫貫梅林片區。在9號線(xiàn)梅林區段，分別設有梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖嶺5座車(chē)站，并在上梅林站與地鐵4號線(xiàn)實(shí)現換乘，開(kāi)通后將大大方便梅林片區居民的出行。同時(shí)，彩田路和新洲路的交通壓力也將明顯緩解。

　　采用國產(chǎn)化率、創(chuàng )新技術(shù)最高的示范性列車(chē)

　　9號線(xiàn)列車(chē)采用的是國內主流的6節編組A型車(chē)，設計時(shí)速80公里，最大的載客量2502人?！?號線(xiàn)列車(chē)內裝以綠色環(huán)保、輕量化、人性化為設計標準，車(chē)頭外觀(guān)則采用標準流線(xiàn)型設計?！鄙钲诘罔F工作人員介紹，9號線(xiàn)列車(chē)控制、牽引、輔助等關(guān)鍵系統均已實(shí)現國產(chǎn)化，是目前深圳線(xiàn)網(wǎng)地鐵國產(chǎn)化率最高、技術(shù)創(chuàng )新水平最高的示范性列車(chē)。也是目前國內靜音效果最好的地鐵列車(chē)。