新聞動(dòng)態(tài)

　　早晚高峰交通壓力巨大的東二環(huán)到東五環(huán)，將首次迎來(lái)東西向大運量地鐵線(xiàn)。9月26日，中國鐵道科學(xué)院網(wǎng)站公布了地鐵3號線(xiàn)一期的環(huán)評報告書(shū)全本。對比稍早前發(fā)布的環(huán)評公告，最新公布3號線(xiàn)一期方案中的長(cháng)度從過(guò)去的22公里縮短到了目前的14公里，站點(diǎn)減少6個(gè)。據了解，這8公里、6座車(chē)站并非被徹底“砍掉”，而是需要等待周邊地區規劃穩定。根據計劃，2016年地鐵3號線(xiàn)一期將率先開(kāi)建西段9站，大部分位于東二環(huán)到東五環(huán)之間。

　　東段6站需等規劃穩定 

　　按照最新版本的北京地鐵規劃，地鐵3號線(xiàn)是一條橫貫東西的大動(dòng)脈，初步計劃這條線(xiàn)路西起田村，東至東壩。但由于西段建設難度等原因，3號線(xiàn)將先建一期工程，全程走地下。

　　早前公布的方案顯示，3號線(xiàn)一期西起東四十條，東至東壩曹各莊，全長(cháng)約22公里，設站15座。但對比此次公布的環(huán)評全本發(fā)現，全新的3號線(xiàn)一期東段終點(diǎn)改到了東壩中街，全長(cháng)14公里，設站9座。

　　規劃示意圖顯示，這9站自西向東分別為東四十條站、工人體育場(chǎng)站、團結湖站、朝陽(yáng)公園站、石佛營(yíng)站、星火站、體育中心站、平房村站、東壩中街站。之前東段的6座車(chē)站并未出現在最新的方案中。

　　“3號線(xiàn)一期只是分段環(huán)評，先建方案穩定的一段?！睎|段六站在此次環(huán)評中減少，并非甩掉不建，而是需要等待東壩地區規劃方案穩定才能最終確定，也是為了該地區未來(lái)接駁地鐵更加方便、快捷?！翱偟膩?lái)看，東段六站依然存在2020年版本的規劃中，只是稍晚開(kāi)建?！眳⑴c3號線(xiàn)規劃建設的相關(guān)人士說(shuō)。

　　先建9站中5站可換乘 

　　地圖上，這次先建的9座車(chē)站主要集中在東二環(huán)到東五環(huán)。根據環(huán)評報告，率先開(kāi)建的這一段，西起地鐵2號線(xiàn)的東四十條站，沿工體北路、農展館南路、朝陽(yáng)公園南路、姚家園路向東，在規劃的星火站前轉向星火地區，之后沿姚家園北一路向東轉入東壩中街，進(jìn)入東壩地區，設置該段的終點(diǎn)。

　　雖然這一段只是跨越了東城、朝陽(yáng)兩區，又只有14公里，但對于繁忙的東二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)來(lái)說(shuō)卻是地下大動(dòng)脈，可以大大緩解地面的交通壓力。

　　與此同時(shí)，率先開(kāi)建的14公里恰好經(jīng)過(guò)了北京軌道交通線(xiàn)網(wǎng)密集區域之一，9站中有一半以上均可實(shí)現換乘。其中，在東四十條站，可以實(shí)現與2號線(xiàn)換乘，這里為3號線(xiàn)預留了幾十年的“站中站”終于派上用場(chǎng)；在工人體育場(chǎng)站將與2015年年底開(kāi)工建設的地鐵17號線(xiàn)十字交會(huì )，一下子為工人體育場(chǎng)帶來(lái)兩條地鐵線(xiàn)；在團結湖站，將與繁忙的地鐵10號線(xiàn)東段實(shí)現換乘，也能分流部分10號線(xiàn)的客流；在朝陽(yáng)公園站，將與14號線(xiàn)東段實(shí)現換乘；此外，在星火站，3號線(xiàn)一期還能與遠期規劃中的R4線(xiàn)實(shí)現換乘，更值得一提的是，星火站是京沈高鐵的北京起點(diǎn)，未來(lái)更是北京重要的鐵路樞紐。

　　2020年開(kāi)通運營(yíng) 

　　地鐵3號線(xiàn)被列為大運量等級線(xiàn)路，屬于北京地鐵正打造的“8A”線(xiàn)網(wǎng)中的一條，選用的是8輛編組A型車(chē)，列車(chē)長(cháng)度達186米。8A型列車(chē)額定載客量為2480人，比北京地鐵最常見(jiàn)的6B型列車(chē)運能提升76%，相當于多拉了千余人；甚至也比額定載客量1860人的6A型列車(chē)運能也提升了33%；如果算最大載客量，8A列車(chē)最高為3456人。

　　環(huán)評報告披露的主要技術(shù)指標顯示，3號線(xiàn)一期列車(chē)的最高運行時(shí)速為80公里。照此計算，未來(lái)從東二環(huán)到東五環(huán)乘坐地鐵，大約只需要十分鐘的時(shí)間。

　　根據計劃，3號線(xiàn)一期率先開(kāi)建的西段9站在2016年開(kāi)始土建工程施工，2020年12月底開(kāi)始試運營(yíng)。3號線(xiàn)一期沿線(xiàn)串聯(lián)了東四十條居住區、工人體育場(chǎng)、三里屯及團結湖商業(yè)區、朝陽(yáng)公園、石佛營(yíng)居住區、星火高鐵交通樞紐、姚家園北一路居住區、朝陽(yáng)體育中心、規劃東壩南區等主要居住和功能區。建成后，在服務(wù)中心城區居民出行的同時(shí)，還服務(wù)東壩邊緣組團。