新聞動(dòng)態(tài)

經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的空載試運行和試運營(yíng)基本條件評審，寧波軌道交通3號線(xiàn)一期定于6月30日上午10:00正式開(kāi)通試運營(yíng)。

作為寧波軌道交通第二輪建設規劃首條開(kāi)通的線(xiàn)路，3號線(xiàn)一期貫穿寧波城市南北，與1、2號線(xiàn)共同構建起城市軌道交通網(wǎng)絡(luò )基礎框架，未來(lái)還將與寧波至奉化城際鐵路貫通運營(yíng)，標志著(zhù)寧波軌道交通進(jìn)入多線(xiàn)運營(yíng)時(shí)代。

貫穿城市南北的網(wǎng)絡(luò )骨干線(xiàn)

3號線(xiàn)一期建成通車(chē)后，寧波軌道交通運營(yíng)里程將達到91公里，運營(yíng)車(chē)站增至66座，覆蓋寧波主要城區，連接天一商圈、南部商務(wù)區、市行政服務(wù)中心及南、北高教園區等重點(diǎn)區塊，以及寧波火車(chē)站、機場(chǎng)、客運中心、鄞州客運總站等交通樞紐。

提升運營(yíng)質(zhì)量的民生服務(wù)線(xiàn)

3號線(xiàn)一期全線(xiàn)運行區間為大通橋站－高塘橋站，實(shí)行單一交路運行模式。首末班車(chē)采取兩端站對開(kāi)方式，兩端站首末班車(chē)時(shí)間分別為6:00和22:20，全天運營(yíng)時(shí)間16小時(shí)20分鐘。

工作日高峰行車(chē)間隔為6分鐘，平峰行車(chē)間隔為8分鐘，低峰行車(chē)間隔為10分鐘；雙休日平峰行車(chē)間隔為8分鐘，低峰行車(chē)間隔為10分鐘。

開(kāi)通初期，3號線(xiàn)一期15個(gè)車(chē)站共開(kāi)放出入口38個(gè)，平均每個(gè)車(chē)站有2個(gè)及以上出入口開(kāi)放。全線(xiàn)車(chē)站均設有無(wú)障礙電梯（高塘橋站、句章路站、大通橋站無(wú)障礙電梯暫未開(kāi)放），出入口、通道、樓梯、站廳及站臺均設置盲道，車(chē)站導向標識系統基本完善。

車(chē)站推出輪椅、藥箱、愛(ài)心服務(wù)卡等便民舉措，開(kāi)通24小時(shí)服務(wù)熱線(xiàn)，開(kāi)展愛(ài)心預約服務(wù)，滿(mǎn)足特殊乘客出行需求。

按照我市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)票價(jià)方案，3號線(xiàn)一期繼續采取里程分段計價(jià)票制，實(shí)行“遞遠遞減”票價(jià)原則。新線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)后，全線(xiàn)網(wǎng)最高票價(jià)仍為9元。

全面落實(shí)軌道公交90分鐘優(yōu)惠換乘，加速軌道交通與常規公交“兩網(wǎng)融合”。

全力以赴提升車(chē)站周邊環(huán)境

目前，寧波軌道交通3號線(xiàn)一期試運營(yíng)籌備工作基本準備就緒。制訂各類(lèi)規章制度、應急預案100余個(gè)，多次開(kāi)展突發(fā)大客流應急演練、火災演練，不斷提升突發(fā)事件應急處置能力。到崗運營(yíng)一線(xiàn)人員894人，均經(jīng)過(guò)系統崗位培訓，并取得上崗證，滿(mǎn)足線(xiàn)路試運營(yíng)人員需求。

由于比原計劃提前開(kāi)通試運營(yíng)，3號線(xiàn)一期部分車(chē)站及周邊環(huán)境還需要進(jìn)一步完善。比如，部分車(chē)站工程收尾、標識標貼完善、車(chē)站周邊環(huán)境整治及配套市政道路建設、公交接駁優(yōu)化等工作，我們都在全力以赴加快推進(jìn)中。 

軌道交通有你更美好

開(kāi)通試運營(yíng)后，3號線(xiàn)一期在軟硬件方面尚存在需要改進(jìn)的地方，還請市民多提寶貴意見(jiàn)，我們將及時(shí)核實(shí)完善，努力提升市民出行乘車(chē)體驗。

市民可通過(guò)各車(chē)站客服中心、24小時(shí)運營(yíng)服務(wù)熱線(xiàn)83070000、軌道交通官方微信或官方微博等向我們進(jìn)行反映。