新聞動(dòng)態(tài)

今年以來(lái)，寧波軌道交通全面加速推進(jìn)第三期建設和市域鐵路項目。9月12日，寧波“智”造的第三期項目6、7、8號線(xiàn)首批全自動(dòng)運行列車(chē)車(chē)輛在中車(chē)寧波產(chǎn)業(yè)基地下線(xiàn)，總量達100列、產(chǎn)值超40億元。這標志著(zhù)寧波軌道交通第三期建設邁入保通“攻堅沖刺”階段。副市長(cháng)楊勇，中車(chē)株機公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)傅成駿，市國資委黨委副書(shū)記、副主任沈恩東，集團公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)楊蔚，黨委副書(shū)記、總經(jīng)理姚曄，市財政局、市公路運輸中心、市交警局、市資規局、市發(fā)改委及各區主要負責人等出席儀式。

高顏值 蘊含寧波元素

6、7、8號線(xiàn)列車(chē)均為全自動(dòng)運行列車(chē),采用6輛編組形式的B2型車(chē)，最大載客量可達2116人。三線(xiàn)列車(chē)分別以青竹色、照柿色和牡丹色為主色調，車(chē)頭沿用了5號線(xiàn)“天圓地方”的古人哲學(xué)思想，車(chē)身兩側彩帶流暢、靚麗，外觀(guān)造型圓潤柔和、動(dòng)靜相宜。車(chē)頭前部彎曲的弧線(xiàn)如同一張笑臉，以和諧、擁抱的姿態(tài)展現城市的包容與友好。

列車(chē)客室設計分別以寧波港口文化、工業(yè)技術(shù)、紅幫文化為主題，彰顯濃厚的城市文化底蘊。相較其他線(xiàn)路更寬更大的多媒體播放屏，讓站點(diǎn)、線(xiàn)路等信息更加醒目。“分隔而坐”人性化的座椅、變頻熱泵空調、自動(dòng)調節的客室照明等，帶給市民乘客更加舒適、便捷的乘坐體驗。

高性能 聚焦綠智城軌

據寧波軌道交通智慧運營(yíng)分公司相關(guān)負責人介紹，列車(chē)采用多項綠色智能生產(chǎn)制造工藝技術(shù)，特別是以國家示范工程“供-用-管”綜合節能低碳項目為代表的寧波綠智城軌創(chuàng )新體系得到了全面推廣應用，有效降低綜合能耗。寧波軌道交通自主研發(fā)的節能“三件套”：釹鐵硼永磁同步牽引電機、雙向變流器、專(zhuān)用軌回流技術(shù)在新線(xiàn)列車(chē)上全面推廣應用，預計綜合能耗下降20%以上。

此外，新線(xiàn)列車(chē)首次應用融合控制技術(shù)，實(shí)現列車(chē)速度實(shí)時(shí)采集與計算，提升了整車(chē)控制性能，車(chē)輛更節能、更平穩；車(chē)上的高倍率蓄電池滿(mǎn)足緊急情況下正線(xiàn)的應急牽引等要求，滿(mǎn)足至少7天以上休眠時(shí)間的正常喚醒需求，有效提高了行車(chē)安全，確保車(chē)輛準時(shí)準點(diǎn)到站。

高智能化 堅持創(chuàng )新引領(lǐng)

6、7、8號線(xiàn)均采用全球自動(dòng)化水平最高的GOA4運行模式,可實(shí)現自動(dòng)喚醒、自動(dòng)折返、自動(dòng)回庫、自動(dòng)洗車(chē)等100多項全自動(dòng)運行運營(yíng)場(chǎng)景；列車(chē)裝有主動(dòng)式、被動(dòng)式障礙物探測裝置，實(shí)現對軌道前方限界內障礙物的探測和預警。健康監測系統對車(chē)輛各主要部件狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監測與評估，對列車(chē)運行環(huán)境、動(dòng)態(tài)行為進(jìn)行全方位感知。

寧波軌道交通與中國中車(chē)聯(lián)合研發(fā)國內首創(chuàng )全寬式端部智能疏散門(mén)，設備具有OCC遠程授權控制功能，有效提高緊急情況下乘客疏散效率。

本地化 打造軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群

寧波中車(chē)軌道交通裝備有限公司相關(guān)負責人介紹，6、7、8號線(xiàn)列車(chē)總量達100列、產(chǎn)值超40億元，實(shí)現核心技術(shù)、關(guān)鍵部件全部自主研發(fā)。車(chē)體焊接、涂裝、內裝（客室和司機室）、總裝、調試、運營(yíng)維護等全過(guò)程實(shí)現本地化，車(chē)廂司機室與客室內裝、座椅、照明、車(chē)門(mén)等產(chǎn)品均由寧波企業(yè)制造，整車(chē)本土化超60%。

據悉，2012年以來(lái)，寧波軌道交通攜手中國中車(chē)積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基地的各項投資建設工作，軌道交通裝備、電氣設備等6個(gè)項目相繼落戶(hù)寧波。2017年，3號線(xiàn)列車(chē)下線(xiàn)標志著(zhù)寧波已實(shí)現軌道交通整車(chē)制造從無(wú)到有的蛻變。目前，中車(chē)寧波產(chǎn)業(yè)基地已具備車(chē)體、涂裝到總成、調試的完整車(chē)輛制造能力，形成了軌道交通整車(chē)制造全產(chǎn)業(yè)鏈，累計已實(shí)現軌道交通列車(chē)本土化整車(chē)生產(chǎn)211列。

同時(shí)，寧波市軌道交通集團正積極與中國中車(chē)深化戰略合作，強化車(chē)輛維保、信號控制、系統運維、信息安全等領(lǐng)域布局發(fā)展，致力于帶動(dòng)更多寧波本地制造企業(yè)轉型升級，延長(cháng)拓寬綠智城軌產(chǎn)業(yè)鏈條，合力打造高技術(shù)、高效能、高質(zhì)量的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群，助力寧波建設全球智造創(chuàng )新之都。

新聞多一點(diǎn)

6號線(xiàn)一期工程，全長(cháng)約39.6公里，設24座車(chē)站。目前15座車(chē)站結構封頂，5個(gè)區間盾構貫通。初期配置電客車(chē)37列。

7號線(xiàn)工程，全長(cháng)約39.4公里，設25座車(chē)站。目前24座車(chē)站結構封頂，23個(gè)區間盾構貫通，全面進(jìn)入機電裝修階段。初期配置電客車(chē)40列。

8號線(xiàn)一期工程，全長(cháng)約 23.3公里，設19座車(chē)站。目前所有車(chē)站結構全部封頂，區間隧道全部貫通，計劃近日熱滑，實(shí)現全線(xiàn)“車(chē)通”。初期配置電客車(chē)23列。