新聞動(dòng)態(tài)

去年6月，一場(chǎng)重大改革拉開(kāi)帷幕，市屬?lài)笥瓉?lái)系統性、變革性重塑，形成2家國有資本投資運營(yíng)公司、10家產(chǎn)業(yè)集團、1家資源要素保障平臺的“2+10+1”布局，開(kāi)啟了新機制、新面貌、新階段的工作篇章。

改革一年來(lái)，市屬?lài)筚Y產(chǎn)資源加速整合，主業(yè)更加聚焦，改革紅利持續釋放，規模效益逐步顯現。

應時(shí)而生，高瞻遠矚風(fēng)禾盡起。寧波市屬?lài)髨远ó敽脤幉ń?jīng)濟社會(huì )發(fā)展的穩定器、壓艙石，承壓前行、逆勢而上。去年，市屬?lài)筚Y產(chǎn)總額、凈資產(chǎn)總額同比均增長(cháng)17%以上，營(yíng)業(yè)收入和利潤總額同比均增長(cháng)20%以上，市本級國有資本收益收繳超20億元，創(chuàng )歷史新高。今年1-5月，市屬?lài)筮M(jìn)一步鞏固持續向好趨勢，營(yíng)業(yè)收入同比增長(cháng)29.18%。

歷經(jīng)改革的碰撞、砥礪和收獲，寧波國資國企沿著(zhù)時(shí)代發(fā)展的方向，邁上了新的臺階，煥發(fā)出新的生機，迸發(fā)出新的活力。

寧波軌道交通集團：“軌道+公交”體系進(jìn)一步融合，多元發(fā)展全面邁進(jìn)

一年來(lái)，寧波軌道交通集團致力于構建“以軌道為主體、地面公交為網(wǎng)絡(luò )”的現代公共交通體系，有效支撐基礎設施互聯(lián)互通和區域一體化發(fā)展，為全市“爭一流、創(chuàng )樣板、譜新篇”貢獻軌道力量。

“軌道+公交”體系進(jìn)一步融合。集團充分發(fā)揮“兩網(wǎng)融合”優(yōu)勢，加快推進(jìn)公共交通一體化規劃，開(kāi)展公交線(xiàn)網(wǎng)和站點(diǎn)布局優(yōu)化，提升地鐵公交協(xié)同服務(wù)水平。積極推進(jìn)“一城一公交”改革，通過(guò)組建專(zhuān)班調研標桿城市，系統研究政策，編制工作方案，加快構建高效便捷的綠色交通體系。

“八線(xiàn)并進(jìn)”項目建設加快推進(jìn)。持續推進(jìn)軌道交通6號、7號、8號線(xiàn)和市域鐵路象山線(xiàn)、慈溪線(xiàn)等項目建設，在建里程約250公里。截至目前，寧波軌道交通開(kāi)通運營(yíng)總里程186公里，正向著(zhù)2025年開(kāi)通300公里、2026年開(kāi)通400公里目標全力沖刺。2024年，計劃開(kāi)通運營(yíng)3號線(xiàn)二期和4號線(xiàn)西延段，6號線(xiàn)一期土建車(chē)站主體完成80%，7號線(xiàn)實(shí)現洞通，8號線(xiàn)一期實(shí)現軌通、熱滑；市域鐵路象山線(xiàn)所有車(chē)站主體結構封頂，盾構區間基本貫通；市域鐵路慈溪線(xiàn)山嶺隧道貫通，高架區間主體結構基本完成。

多元推進(jìn)軌道產(chǎn)業(yè)轉型升級。聚焦“雙碳”戰略，積極探索實(shí)踐綠智城軌發(fā)展模式，成功打造智慧能源國家示范工程。堅持TOD理念，圍繞第三期建設和市域鐵路項目，與屬地政府開(kāi)展大區塊合作開(kāi)發(fā)，加快下應南、月塘東等多個(gè)片區開(kāi)發(fā)。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游，積極打造供應鏈平臺、拓展新產(chǎn)業(yè)，與株機公司、中車(chē)時(shí)代電氣等央企開(kāi)展戰略合作，并與青島、杭州等6個(gè)城市簽訂產(chǎn)業(yè)戰略合作框架協(xié)議。