新聞動(dòng)態(tài)

春節剛過(guò)，年味仍濃。為快馬加鞭全面掀起大干快上施工熱潮，2月10日，市軌道交通集團領(lǐng)導楊蔚、姚曄、許玲、張付林等深入項目建設一線(xiàn)，開(kāi)展節后復工復產(chǎn)防疫專(zhuān)項檢查和7、8號線(xiàn)新進(jìn)場(chǎng)項目再動(dòng)員再部署，力促在建項目只爭朝夕踔厲奮發(fā)合力奪取開(kāi)門(mén)紅。

10日下午，楊蔚、張付林一行來(lái)到8號線(xiàn)一期洪大路站，實(shí)地查看主基坑開(kāi)挖、換乘通道過(guò)河段等工程形象進(jìn)度，了解建設過(guò)程中存在的難點(diǎn)卡點(diǎn)問(wèn)題，詳細聽(tīng)取7號線(xiàn)福民公園站、8號線(xiàn)一期洪大路站工程進(jìn)展、復工復產(chǎn)情況和新進(jìn)場(chǎng)項目開(kāi)工及相關(guān)準備情況，并作動(dòng)員部署。

7、8號線(xiàn) “虎”力全開(kāi)

作為7號線(xiàn)和8號線(xiàn)一期的先行開(kāi)工的站點(diǎn)福民公園站和洪大路站春節期間均未停工。福民公園站留甬工人30多人，春節期間開(kāi)展中板鋼筋綁扎、附屬臨建等施工；洪大路站近60名建設者堅守工地，加快主體基坑開(kāi)挖、鋼支撐架設等工序。

同時(shí)，寧波軌道交通搶在春節前完成7號線(xiàn)外灘大橋站、8號線(xiàn)一期明州醫院站等標段施工招標，通過(guò)提前組織新參建施工單位加快完成項目部組建、機械設備進(jìn)場(chǎng)，搶抓第三期建設項目開(kāi)工，確保春節后第一時(shí)間打開(kāi)施工作業(yè)面。目前，7號線(xiàn)和8號線(xiàn)一期新進(jìn)場(chǎng)項目正在加快推進(jìn)交通導改、管線(xiàn)遷改、綠化遷移、圍護封閉等開(kāi)工前保障工作。

吹響大干快上“集結號”

楊蔚充分肯定了在建項目春節不停工和節后高效復工、大干快上的精神面貌。他強調，2022年是第三期項目和市域鐵路建設全面推進(jìn)的一年，非常之年要擔非常之責、盡非常之力。各在建項目要緊盯全年任務(wù)目標，鼓足干勁破難題、跑出項目加速度。

一要有只爭朝夕的拼勁。一年之計在于春，做好今年建設工作任務(wù)艱巨、使命重大，必須認清當前形勢，牢記“開(kāi)局就是決戰，起步就是沖刺”。各參建單位要擰緊發(fā)條，開(kāi)足馬力，提前謀劃，能快則快，迅速掀起第三期項目建設熱潮。二要有真抓實(shí)干的作風(fēng)。要抓進(jìn)度、抓質(zhì)量、抓安全、抓防疫，業(yè)主方要壓緊壓實(shí)監管責任，參建單位要落細落實(shí)主體責任，齊心協(xié)力加快工程建設。各級管理人員要撲身在現場(chǎng)、撲身在工地，認真履責、主動(dòng)擔當，以務(wù)實(shí)舉措加快項目建設。三要有攻堅克難的決心。面對項目推進(jìn)過(guò)程中用地審批、管線(xiàn)遷移、交通導改等難點(diǎn)卡點(diǎn)，要把協(xié)調會(huì )開(kāi)到一線(xiàn)，加大攻堅力度。始終守好安全生產(chǎn)和疫情防控底線(xiàn)，加強隱患排查整治，確保項目安全穩定快速推進(jìn)。

同日， 姚曄、許玲一行赴3號線(xiàn)二期華外明挖段、華業(yè)街站，2號線(xiàn)二期紅聯(lián)站等在建工地開(kāi)展節后復工復產(chǎn)及疫情防控檢查，實(shí)地查看基坑開(kāi)挖作業(yè)進(jìn)度、工人返甬到崗情況、疫情防控舉措落實(shí)等情況。

姚曄指出，要以“只爭朝夕，時(shí)不我待”的精神，迅速進(jìn)入大干快上狀態(tài)，按下復工復產(chǎn)“快進(jìn)鍵”，加強人員組織，優(yōu)化施工管理，科學(xué)合理安排工期，保質(zhì)保量完成各項施工節點(diǎn)任務(wù)，奮力奪取一季度“開(kāi)門(mén)紅”，為“全年紅”目標開(kāi)好局，起好步；同時(shí)要持續做好工地疫情防控措施，多措并舉嚴格排查返甬返崗人員，時(shí)刻繃緊疫情防控之弦，確保疫情防控萬(wàn)無(wú)一失、節后生產(chǎn)迅速恢復。

30個(gè)工地全部復工

據統計，截至2月10日，在建項目第一批返工人員已有1300余人，滿(mǎn)足節后施工人力需要，在建30個(gè)在建標段實(shí)現全部復工。

為盡早恢復生產(chǎn)高峰，各在建項目提前統籌返鄉人員節后返崗工作，對安徽、山東等人員集中地區采用統一集中購票、包車(chē)接送等多種方式，對自行返甬人員給予交通補貼、餐補，鼓勵及時(shí)返崗。

大年初五天蒙蒙亮，家住重慶的TJ3217標測量主管王中建便驅車(chē)前往寧波，經(jīng)歷了返程高峰車(chē)流、大雪封路、車(chē)輛拋錨等等重重影響，歷時(shí)兩天兩夜終于到崗。“今年生產(chǎn)任務(wù)尤為艱巨，不能有絲毫松懈，跟家人聚一聚，過(guò)個(gè)簡(jiǎn)單的年就回來(lái)了”。

為保證及時(shí)返崗復工，TJ3218標來(lái)自遼寧和內蒙古的兩批務(wù)工人員冒著(zhù)大雪一路向南，日夜兼程包車(chē)趕回寧波。

同時(shí)，軌道交通各項目工地嚴格落實(shí)返甬復工人員疫情防控措施，實(shí)行“一人一表”制，做到全覆蓋、無(wú)死角、不漏一人。