新聞動(dòng)態(tài)

10月29日-30日，“論道杭州灣——2021軌道交通·杭州灣高峰會(huì )議”在甬舉行。中國工程院院士，浙江省有關(guān)部門(mén)以及寧波市政府領(lǐng)導，業(yè)內知名資深專(zhuān)家、學(xué)者和省內外軌道交通企事業(yè)單位以“聚力‘十四五’，智啟軌道交通新未來(lái)”為主題，共商軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。

本次峰會(huì )由浙江省軌道交通建設與管理協(xié)會(huì )、中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司、寧波市軌道交通集團有限公司、杭州市地鐵集團有限責任公司、溫州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司共同主辦，具體由寧波市軌道交通集團承辦。峰會(huì )設一場(chǎng)主論壇、四場(chǎng)平行分論壇，38場(chǎng)主旨主題演講。重點(diǎn)圍繞“十四五”綜合交通發(fā)展規劃、綜合交通樞紐建設、裝備制造數字化、智能運維與綠色低碳、鐵路PPP模式等行業(yè)熱點(diǎn)和焦點(diǎn)話(huà)題，多領(lǐng)域、多層次開(kāi)展深入交流研討。

▲（寧波市委常委、常務(wù)副市長(cháng) 陳仲朝）

▲（浙江省發(fā)展和改革委員會(huì )副主任 李軍）

▲（浙江省經(jīng)濟和信息化廳副廳長(cháng) 葉健松）

▲（中國城市軌道交通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng) 李成新）

▲（中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司副總經(jīng)理 羅慶中）

主論壇由浙江省軌道交通建設與管理協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)趙彥年主持。寧波市委常委、常務(wù)副市長(cháng)陳仲朝，浙江省發(fā)展和改革委員會(huì )副主任李軍，浙江省經(jīng)濟和信息化廳副廳長(cháng)葉健松，中國城市軌道交通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)李成新，中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司副總經(jīng)理羅慶中分別致辭。寧波軌道交通集團領(lǐng)導楊蔚、姚曄及在家領(lǐng)導班子等出席論壇。

▲（浙江省軌道交通建設與管理協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng) 趙彥年）

群英薈萃

共商“智慧+低碳”發(fā)展

主論壇上，中國工程院院士、副院長(cháng)何華武，中國工程院院士、深圳大學(xué)土木與地下交通工程學(xué)院院長(cháng)、未來(lái)地下城市研究院院長(cháng)陳湘生通過(guò)遠程視頻的方式作主題演講，中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司首席研究員李平，浙江省交通運輸廳一級巡視員任忠，結合當前軌道交通行業(yè)“低碳”、“智能化”等新發(fā)展趨勢發(fā)表獨特見(jiàn)解，深入闡述了我國軌道交通發(fā)展的實(shí)踐經(jīng)驗，為推動(dòng)“十四五”期間軌道交通實(shí)現更高質(zhì)量發(fā)展提供了智力支撐。

四場(chǎng)分論壇，來(lái)自軌道交通行業(yè)內外的29位演講嘉賓，分別圍繞“基于‘四網(wǎng)融合’的綜合交通樞紐建設”、“數字化助力軌道交通裝備制造業(yè)升級”、“軌道交通智能運維與綠色低碳發(fā)展”、“鐵路PPP模式實(shí)踐與展望”等議題，交流理論研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗，并與參會(huì )代表展開(kāi)熱烈、務(wù)實(shí)探討。

2021軌道交通·杭州灣高峰會(huì )議圓滿(mǎn)成功舉辦，并取得豐富成果，呈現八大特色亮點(diǎn)：權威解讀浙江省“十四五”鐵路和軌道交通發(fā)展規劃、重大項目和政策舉措；深入研討“四網(wǎng)融合”與綜合交通樞紐；推動(dòng)數字化、智能化、綠色低碳創(chuàng )新引領(lǐng)軌道交通裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；分享浙江民營(yíng)企業(yè)與社會(huì )資本建設高鐵PPP示范成果；搭建起政界、產(chǎn)業(yè)界、企業(yè)界、學(xué)術(shù)界以及社會(huì )投資者交流互鑒合作大平臺；全面展示鐵路與軌道交通技術(shù)、裝備、建設、運維等領(lǐng)域取得的新成果；忠實(shí)踐行“八八戰略”、奮力打造“重要窗口”，高質(zhì)量建設共同富裕示范區的歷史新使命；助力建設“軌道上的長(cháng)三角”“軌道上的浙江”和高水平建設交通強省新?lián)?#12290;

四網(wǎng)融合、智慧城軌

在寧波軌道交通探索實(shí)踐

在當天下午的分論壇上，寧波軌道交通就在“四網(wǎng)融合”“智慧城軌、綠色低碳發(fā)展”等方面的探索實(shí)踐作主題演講。

“四網(wǎng)融合”

綜合交通是現代化強國建設的必由之路，是經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的強大引擎。當前，我市以打造“軌道上的寧波”為目標，按照全域城區化、全市一體化的理念，積極推進(jìn)軌道交通建設。全省首條全自動(dòng)運行線(xiàn)路5號線(xiàn)一期計劃年底開(kāi)通，寧波軌道交通運營(yíng)規模將達到183公里；第三期軌道建設規劃正加快實(shí)施；寧波至象山、寧波至慈溪等市域（郊）線(xiàn)建設加快啟動(dòng)；通蘇嘉甬鐵路、寧波西綜合交通樞紐等重大項目加快謀劃落地，形成了城市軌道交通與國家干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）線(xiàn)“四網(wǎng)融合”的發(fā)展格局。與此同時(shí)，TOD開(kāi)發(fā)、軌道交通裝備制造、智慧城軌產(chǎn)業(yè)布局實(shí)現新突破，軌道交通帶動(dòng)城市發(fā)展的效應日益顯現。

“智慧城軌、綠色低碳發(fā)展”

寧波軌道交通深化數字化轉型，抓住智慧城軌發(fā)展新機遇，積極探索數字化施工、數字化運維和數字化信息安全防護技術(shù)創(chuàng )新與應用。通過(guò)打造寧波軌道交通云平臺，從能源系統、智能列車(chē)運行、智能運維安全、智慧乘客服務(wù)等8個(gè)體系對智慧城軌進(jìn)行了探索與實(shí)踐。今年年底即將開(kāi)通的5號線(xiàn)一期是全省首條全自動(dòng)運行線(xiàn)路，也是寧波軌道交通首次探索實(shí)踐智能列車(chē)運行體系。車(chē)輛采用目前全球自動(dòng)化水平最高的GOA4運行模式，自動(dòng)聯(lián)動(dòng)列車(chē)、車(chē)站和控制中心。以全自動(dòng)運行系統、列車(chē)障礙物主動(dòng)探索系統和站臺門(mén)與列車(chē)間隙異物檢測系統為核心，實(shí)現列車(chē)從喚醒、完成自檢、出庫、正線(xiàn)行駛等環(huán)節的高度自動(dòng)化。

同時(shí)，從2009年開(kāi)工建設以來(lái)，寧波軌道交通一手抓技術(shù)創(chuàng )新，一手抓科研攻關(guān)，開(kāi)展科技專(zhuān)題研究200余項，25個(gè)項目獲得國家級、省級科技進(jìn)步一等獎和市級科技獎。牽頭研制國內首個(gè)類(lèi)矩形“陽(yáng)明號”盾構機，國內首創(chuàng )機械法聯(lián)絡(luò )通道施工技術(shù)，專(zhuān)用軌回流、永磁同步牽引電機等多項創(chuàng )新技術(shù)成果，連續攻克超深地連墻施工、大偏心轉體橋施工等技術(shù)難關(guān)，開(kāi)展了車(chē)輛基地上蓋、地下空間綜合利用等物業(yè)開(kāi)發(fā)項目，聚焦“雙碳”目標，踐行綠色能源發(fā)展理念成效明顯。正在積極打造智慧能源國家示范工程，共同助力城軌交通走向生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展之路等。