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2024年，是中華人民共和國成立75周年，也是寧波進(jìn)入地鐵時(shí)代十周年。自2009年1號線(xiàn)開(kāi)工建設以來(lái)，寧波軌道交通歷經(jīng)三期建設，15年來(lái)累計完成重點(diǎn)工程投資約1500億元。其中，2024年計劃完成重點(diǎn)工程投資300億元。截至目前，開(kāi)通運營(yíng)5條線(xiàn)，線(xiàn)網(wǎng)總里程達到195公里，城市軌道交通客運分擔率超50%。

從一條線(xiàn)到一張網(wǎng)，從城市軌道到軌道城市，一趟趟準時(shí)準點(diǎn)奔馳而來(lái)的列車(chē)見(jiàn)證著(zhù)城市的變化。今天（9月25日），我們一起走進(jìn)8號線(xiàn)，實(shí)地探訪(fǎng)建設者們實(shí)干爭先的大干場(chǎng)景。

停車(chē)場(chǎng)從開(kāi)工到全面封頂僅一年時(shí)間

8號線(xiàn)是寧波軌道交通第三期建設項目中進(jìn)度最快的線(xiàn)路。2021年7月開(kāi)工后，僅3年時(shí)間，目前已相繼完成“電通”“熱滑”等重大節點(diǎn)，進(jìn)入動(dòng)車(chē)調試階段。通俗的說(shuō)，就是在全自動(dòng)運行列車(chē)跑的過(guò)程中調整各系統的數據參數，使其達到安全、平穩、可靠的運行。

小編首先來(lái)到8號線(xiàn)“列車(chē)的家”——洪塘停車(chē)場(chǎng)。洪塘停車(chē)場(chǎng)規劃用地面積約13.5萬(wàn)平方米，總建筑面積約11.78萬(wàn)平方米，主要用于8號線(xiàn)列車(chē)的維保、檢修、停放等。寧波軌道交通建設分公司業(yè)主代表梁亦邱介紹：“我們高峰時(shí)投入超過(guò)1000人同場(chǎng)作業(yè)，從2022年12月開(kāi)工到全部封頂僅用了1年時(shí)間。”據悉，洪塘停車(chē)場(chǎng)8月底已完成接車(chē)任務(wù)，并于9月12日完成熱滑試驗。梁亦邱說(shuō)，“目前，洪塘停車(chē)場(chǎng)正在進(jìn)行場(chǎng)內道路路面、綠化、圍墻、標識標線(xiàn)等附屬工程施工，現在每天還有100多名建設者加快推進(jìn)建設，力爭于國慶假期前整體移交給運營(yíng)單位調試。”

國慶期間每天16小時(shí)調試

隨后，小編登上8號線(xiàn)列車(chē)，從始發(fā)站開(kāi)元路站出發(fā)，一路向東南方向行駛，“零距離”體驗新線(xiàn)動(dòng)車(chē)調試。

9月14日，8號線(xiàn)啟動(dòng)接觸網(wǎng)熱滑試驗，目前該線(xiàn)路已具備軌行區動(dòng)車(chē)調試條件。寧波軌道交通智慧運營(yíng)分公司相關(guān)專(zhuān)業(yè)負責人俞楠介紹道：“現階段我們正在進(jìn)行信號、通信、車(chē)輛等單系統調試，后續會(huì )開(kāi)展各專(zhuān)業(yè)之間的接口調試，再進(jìn)行多專(zhuān)業(yè)多系統的綜合聯(lián)調。”

據悉，動(dòng)車(chē)調試是城市軌道交通系統中的重要一環(huán)，涵蓋了供電、車(chē)輛、信號、通信、綜合監控及站臺門(mén)等多個(gè)系統，列車(chē)一般需要進(jìn)行3到4個(gè)月的調試及后續的試運行，為安全運營(yíng)奠定基礎。

“前期，我們對114架信號機、221個(gè)計軸、36組道岔等軌旁關(guān)鍵設備開(kāi)展了自主測試，完成3500余處焊縫接頭探傷工作。通過(guò)自主測試，能夠及時(shí)發(fā)現并解決潛在的問(wèn)題，為動(dòng)車(chē)調試的啟動(dòng)提供良好的現場(chǎng)硬件條件。”

國慶期間，8號線(xiàn)動(dòng)車(chē)調試現場(chǎng)多個(gè)專(zhuān)業(yè)近百名一線(xiàn)技術(shù)人員將協(xié)同作戰，每天調試超過(guò)16個(gè)小時(shí)，為后續實(shí)現全自動(dòng)運行及空載試運行提供有力保障。

進(jìn)度再刷新 大橋將開(kāi)始中塔柱施工

除8號線(xiàn)一期工程項目外，寧波軌道交通第三期項目及市域鐵路慈溪線(xiàn)、象山線(xiàn)建設也在全力推進(jìn)中。6號線(xiàn)一期工程目前19座車(chē)站結構封頂，6個(gè)區間盾構貫通。7號線(xiàn)工程全線(xiàn)車(chē)站結構封頂，25個(gè)區間盾構貫通，全面進(jìn)入機電裝修階段。象山線(xiàn)8座車(chē)站結構封頂，11座山嶺隧道貫通。慈溪線(xiàn)5座車(chē)站結構封頂，山嶺隧道全部貫通。據統計，國慶期間，全線(xiàn)109個(gè)標段26000名建設者堅守一線(xiàn)。

在6號線(xiàn)匯士路站至集士港站區間，盾構機正按計劃穩步推進(jìn)中，目前左線(xiàn)拼裝完成87環(huán)。右線(xiàn)區間正在利用國慶期間加快進(jìn)行盾構機組裝和調試工作，計劃于10月10日始發(fā)。古林站至云林西路站區間目前左線(xiàn)已貫通，正在進(jìn)行轉場(chǎng)過(guò)站工作，預計10月15日進(jìn)行二次始發(fā)開(kāi)始掘進(jìn)下一個(gè)區間。

在城市的另一端，市域鐵路象山線(xiàn)控制性工程象山港跨海大橋也迎來(lái)新進(jìn)展。在“百日攻堅創(chuàng )效”方案中，大橋68號主墩正在緊鑼密鼓地進(jìn)行下橫梁澆筑，將于國慶期間澆筑完成，這標志著(zhù)主橋正式進(jìn)入中塔柱施工階段。