新聞動(dòng)態(tài)

12月19日15時(shí)，隨著(zhù)最后1方混凝土澆筑完成，寧波軌道交通7號線(xiàn)貴駟站主體結構順利封頂，成為7號線(xiàn)繼先行站點(diǎn)后首個(gè)實(shí)現車(chē)站主體結構封頂的車(chē)站。

據悉，該站于2022年4月26日開(kāi)始圍護結構施工，項目團隊持續優(yōu)化工籌，克服疫情等不利因素影響，從開(kāi)工到主體封頂歷時(shí)不到8個(gè)月時(shí)間，是寧波軌道交通建設以來(lái)單體主體結構施工最快的車(chē)站。

提前謀劃

多方統籌促開(kāi)工

貴駟站主體結構為地下二層結構，采用明挖順筑法施工，車(chē)站長(cháng)202米、寬18.3米、深16.7米，圍護結構采用地下連續墻結合5道支撐的形式。

貴駟站項目于1月完成招標，為迅速打開(kāi)作業(yè)面，跑出7號線(xiàn)建設加速度，項目團隊隨即開(kāi)始全力推進(jìn)綠化遷移、交通導改、管線(xiàn)改遷等前期各項準備工作。同時(shí)積極對接社區、街道、交警等屬地部門(mén)，持續優(yōu)化施工方案。在4月5日完成交通疏解后，又在4月25日完成了除受管線(xiàn)影響外的所有導墻施工，從圍擋封閉到地連墻開(kāi)工僅僅用時(shí)20天。

自4月26日開(kāi)工以來(lái)，項目團隊以“只爭朝夕、昂揚奮進(jìn)”的姿態(tài)戰疫情、搶工期，在保證安全、質(zhì)量的前提下，高效推進(jìn)車(chē)站主體圍護結構施工，為確保結構封頂奠定了基礎。

科學(xué)組織 

24小時(shí)施工保封頂

貴駟站自開(kāi)工以來(lái)，始終保持以“多點(diǎn)多組多面”的方式進(jìn)行24小時(shí)不間斷作業(yè)。在項目高速推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，項目團隊以“一刻也不能停、一步也不能錯、一天也誤不起”的精神為指引，以“立功競賽”為主線(xiàn)，以“大干一百天”主題活動(dòng)為契機，豐富競賽內容，活躍競賽形式，營(yíng)造大干氛圍，激發(fā)創(chuàng )先爭優(yōu)熱情，促進(jìn)項目生產(chǎn)。

項目團隊通過(guò)加快工序轉換與銜接，優(yōu)化施工組織，細化節點(diǎn)任務(wù)等手段，根據季節和施工節點(diǎn)變化科學(xué)制定克渣土、進(jìn)人員、上設備等措施，有力推動(dòng)工程進(jìn)度。在地連墻施工期間，采用2套成槽機，2個(gè)鋼筋加工平臺，投入100人，做到12天搶出圈梁、砼支撐，日均出土2000立方；在主體結構施工期間，日均配備5臺吊車(chē)、200名作業(yè)人員，為快速實(shí)現主體結構封頂提供了有力保障。

當前，寧波軌道交通正處于第三期建設規劃項目和市域鐵路項目實(shí)施“穩進(jìn)提質(zhì)、大干快上”的關(guān)鍵時(shí)期，貴駟站主體結構的順利封頂，也為后續7號線(xiàn)盾構始發(fā)創(chuàng )造了有利條件。