新聞動(dòng)態(tài)

　　流線(xiàn)型的車(chē)頭、絲綢般柔美的車(chē)身輪廓，配以亮麗的“蜜瓜黃”外衣……20日晚10點(diǎn)45分，首列長(cháng)達33米的松江現代有軌電車(chē)運抵松江，在經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)馬不停蹄的吊裝卸車(chē)后，于凌晨0點(diǎn)30分左右“駛入”人民北路文翔路口以北的有軌電車(chē)軌道，今后一段時(shí)間內，市民可在這個(gè)路口看到這列“蠶寶寶”。

　　有軌電車(chē)全長(cháng)約33米、寬2.65米、高3.8米，重達44噸，是介于地鐵和公交之間的中運量公共交通方式。它的單趟運量達到300人，每小時(shí)運量是公交車(chē)的2至3倍。

　　下午1時(shí)，這輛編號為SJ0102的第一列有軌電車(chē)在位于東川路的阿爾斯通交通設備公司開(kāi)始整車(chē)吊裝。有軌電車(chē)的左右兩邊各設有6個(gè)車(chē)門(mén)，每節車(chē)廂都裝有360度全景攝像頭。為了適應高峰時(shí)段大客流的需求，車(chē)內中間部分的座椅可折疊，座椅折疊起來(lái)后，邊上設置了軟包，可以讓站立的乘客舒服地靠在上面。

　　記者在靜調車(chē)間看到，作為上海首條純國產(chǎn)化有軌電車(chē)示范線(xiàn)，松江有軌電車(chē)采用“五模塊構造”，即每列車(chē)由五節車(chē)廂組成，車(chē)頭、車(chē)尾是兩節動(dòng)車(chē)，均設有駕駛室；第二、四節為拖車(chē)；第三節為無(wú)車(chē)輪的懸浮車(chē)。

　　記者從區交通委和區交投公司了解到，松江現代有軌電車(chē)示范線(xiàn)分為T(mén)1和T2兩條線(xiàn)路，總長(cháng)約31.394公里，共設車(chē)站46座。其中，示范線(xiàn)T2線(xiàn)的人民北路文匯路口至文翔路口作為試車(chē)線(xiàn)段將于今年年底貫通，兩條示范線(xiàn)預計將于2017年年底完成軌通，2018年擇機試運營(yíng)。

　　據悉，T1、T2正線(xiàn)通車(chē)后將采用全封閉式的路段獨立路權，其他社會(huì )車(chē)輛不允許進(jìn)入。